Воскресенье, 30 Октябрь 2016 22:17

Охота на пешехода

Автор  Андрей Кораблев
Оцените материал
(0 голосов)

761a7dac353fa5fc86916d7b05cd7fe50b363a34 450Пешеход сбить автомобиль не может. Автомобиль может пешехода не только сбить с ног, но и убить. Факты эти очевидны. Но в Белгороде у меня дня не проходит, чтобы не услышать многословных речей о том, как эти пешеходы «окончательно оборзели».
Вся «вина» пешеходов перед автолюбителями состоит в том, что они мешают любителям баранки жить. Ходят медленно. А то ещё и, совершенно возмутительный факт, стоят. Занимают, то есть, то место в пространстве, где мог бы находиться драгоценный железный конь. Краса и гордость, конечный символ удавшейся жизни типичного белгородца. Или, что ещё ныне чаще, белгородки.

На прошедшей неделе в белгородский воздух излилась давно, видимо, копившаяся ненависть к простым белгородским пешеходам механизированных граждан. Загадивших наши дворы любителей скачек в железных коробушках.
В три из пяти будничных дней дорожно-транспортные происшествия в Белгородской области с пострадавшими состояли из сводок только одного и того же типа – «наезд на пешехода». На переходе. Во дворе. У школы. Везде.

«В Белгороде, на проспекте Ватутина, водитель 1990 года рождения, управляя автомобилем «Мерседес», совершил наезд на пешехода. В результате ДТП пешеход получил телесные повреждения и был госпитализирован в больницу», - говорится в одном сообщении, за четверг.

«В Короче, в районе дома №68 по улице Дорошенко, водитель 1993 года рождения, управляя автомобилем «Киа», совершил наезд на женщину, переходившую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП пешеход с телесными повреждениями была доставлена в районную больницу», - пишут в другом, за среду.

А в городе Алексеевка одним ударом – да сразу двоих. «Водитель 1986 года рождения, управляя автомобилем «ВАЗ-2108», совершил наезд на двух пешеходов, переходивших проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу, с последующим наездом на автомобиль «Шевроле Авео». В результате ДТП пешеходы получили телесные повреждения и были доставлены в больницу». Это уже из пятничной сводки происшествий.

«В Старом Осколе, водитель 1958 года рождения, управляя автомобилем «ВАЗ», при движении задним ходом, совершил наезд на женщину-пешехода 1991 года рождения, которая получила телесные повреждения и была доставлена в больницу», - это из сводки за 25 октября, вести из вторника.

А ещё в тот же день: «В Белгороде, на перекрестке улиц Белгородского полка - Гражданский проспект, водитель 1967 года рождения, управляя автомобилем «ВАЗ», совершил наезд на пешехода 1951 года рождения. В результате ДТП пешеход получил телесные повреждения и был доставлен в больницу».

И ещё: «В поселке Прохоровка, водитель 1926 года рождения, управляя автомобилем «Daewoo Matiz», совершил наезд на пешехода, в результате ДТП пешеход получил телесные повреждения и был доставлен в больницу».

Это война. Никак по-другому я, принципиальный пешеход, оценить подобную тенденцию не могу. Я не знаю пока, как мне и похожим на меня людям на неё отвечать.

При том, что я понимаю, что безопасно передвигаться пешком – это естественное, базовое право человека. А с комфортом ехать на собственном авто – это, мягко говоря, право дополнительное. Однако получается так, что в наших городах (а уже и в сёлах) дополнительное право стало важнее фундаментального.

Причём я подозреваю, что на переходах людей сбивают только потому, что водитель куда-то спешит. Куда в наших краях можно настолько спешить, чтобы из-за этого калечить и убивать окружающих?!

То есть в этих происшествиях мы имеем дело с психически больными людьми. Пусть и с временным помрачением сознания.

Что, скорее всего, очевидно предопределено природой. Ведь организм человеческий на передвижение со скоростью не то что 200, а даже и 30 километров в час не рассчитан.

Понятно, что почти наверняка в нашем обществе есть уникумы, для которых именно такой скоростной режим жизни – скорости мысли, скорости принятия решений, является наиболее подходящим. Но здесь – так же, как и в случае с особой приверженностью к торговле по любому поводу, войне, умении думать и умении складывать в уме громадные числа, писать книги, сочинять музыку – всё-таки речь наверняка может идти только о нескольких процентах людей. Все остальные 95-97 процентов за рулём – естественная и неодолимая угроза.

Созданная, как говорила моя бабушка, «с жиру».

И поэтому в Белгороде вчера несколькими пешеходами принято решение создать движение «Анти-авто». Первым требованием общественников, по их словам, станет установка обязательного жёсткого медико-психиатрического освидетельствования шофёров. И граждан, только собирающихся получить права на управление автомобилем, и граждан, права уже имеющих, но допускавших нарушения ПДД.

Проверка при этом должна проводиться совсем специально-медицинская – и на скорость реакции, например, и, что особенно важно, на адекватность восприятия окружающего мира.

На взгляд инициаторов создания общественного движения, только прошедшие такое освидетельствование граждане могут допускаться к управлению авто.

Понятно, что даже такая превентивная мера, даже если она каким-то чудом станет реальностью, тоже не будет стопроцентной гарантией от балбесов за рулём. Но так, по меньшей мере, может быть реально сокращено количество реальных убийств, совершённых автолюбителями с помощью автомобилей.

А ведь только в нашей области - это несколько сотен смертей в год. По России это число перевалило за десять тысяч в год. Например, в прошлом, 2015-м году в автокатастрофах в России погибло 23 с половиной тысячи человек.

То есть уже давно никакие террористы автолюбителям в подмётки не годятся. То есть все погибшие в Афганистане или Чечне – это меньше страшной годовой «нормы» российских автолюбителей.
Это ужас, ставший будничным.

Андрей Кораблев

 

Прочитано 430 раз